福州三宝中心:多目标同步监测技术实践纪实
福州三宝中心:多目标同步监测技术实践纪实
福州三宝中心:多目标同步监测技术实践纪实在福州台江区,一个崭新(zhǎnxīn)的城市文化地标——福州三宝中心正在拔地而起(bádìérqǐ)。这座高达200米的摩天大楼,不仅(bùjǐn)是展示福州地域特色与现代都市融合的窗口,更是福州市城建竞赛项目、福州市重点项目及2024年市“重中之重”督查项目,承载着(zhe)福州城市发展的新期待。
首次挑战:多目标同步监测(jiāncè)与市政桥梁保护性监测
2023年,福建省建筑设计研究院有限公司受(shòu)项目建设单位福州建工福厝置地有限责任公司委托,承接本(běn)项目的基坑及(jí)周边建筑、地铁保护性(bǎohùxìng)(bǎohùxìng)及桥梁保护性监测(jiāncè)(jiāncè)工作。此次监测项目意义非凡,是福建设计的两个“首个”项目:首个“多目标同步监测”项目、首个“市政桥梁保护性监测”项目。这标志着我司在工程监测领域实现了“技术融合性”“项目复杂性应对能力”及“多数据整合能力”的全新突破,是多年深耕监测技术所结出的丰硕成果。
复杂环境:地铁、高架桥与(yǔ)深基坑的“极限挑战
项目位于台江国货东路与六一中路交叉口、滨海快线(kuàixiàn)南公园站侧上方,周边环境极为复杂。距离地铁F1线南公园站的D出入口2.4米(mǐ),红线与南公园站平面最小(zuìxiǎo)距离1.6米,与隧道(suìdào)区间平面最小距离2.6米,距离象园高架桥投影面(tóuyǐngmiàn)的间距19.0米,红线与高架桥投影面的最小距离19.0米,地下室边线与高架桥桩基的最小距离23.0米。如此复杂的周边环境,对监测工作提出(tíchū)了极高的要求。
与此同时,项目地下(dìxià)(xià)室基坑(jīkēng)开挖深度(shēndù)15.8~18.0米(mǐ)(mǐ),坑中坑开挖深度6.0米,地下室面积7023平方米,地下室周长335.0米,采用地下连续墙+砼内支撑的支护形式。超高的建筑高度与深度的基坑开挖,使得项目面临深基坑、空间重叠、环境交互等诸多难题,如何在如此复杂的条件下同步监测并保障项目安全施工,成为本次监测工作的重大挑战。
技术赋能:高精度监测与科技手段的全方位应用(yìngyòng)
面对挑战,福建设计凭借先进的技术和专业的团队,迎难而上。通过高精度自动化全站仪对地铁、桥梁及支护结构(jiégòu)进行自动化监测(jiāncè),确保数据(shùjù)(shùjù)精度要求和实时性,为施工安全提供精准数据支持。同时,利用无人机(wúrénjī)环绕航测以及激光三维扫描技术,对桥梁结构裂缝和伸缩缝进行全面巡视监测,全方位保障监测工作的无死角覆盖。
目前基坑已完成第三层(dìsāncéng)地下室(dìxiàshì)结构封顶,正紧锣密鼓地施工第二层地下室。监测工作的(de)稳步推进,是我司从“单一监测”向“多目标同步监测”成功转变的有力见证。
接下来,福建设计将继续(jìxù)秉持优质服务理念,以专业团队(tuánduì)为(wèi)支撑,通过全面、及时的监测信息反馈,指导施工,为调整(tiáozhěng)和优化施工措施(cuòshī)提供可靠依据,用实际行动筑牢工程安全防线,为福州三宝中心项目建设保驾护航,助力福州台江区城市文化新地标的完美崛起。(朱炜斌、陈珊)
在福州台江区,一个崭新(zhǎnxīn)的城市文化地标——福州三宝中心正在拔地而起(bádìérqǐ)。这座高达200米的摩天大楼,不仅(bùjǐn)是展示福州地域特色与现代都市融合的窗口,更是福州市城建竞赛项目、福州市重点项目及2024年市“重中之重”督查项目,承载着(zhe)福州城市发展的新期待。
首次挑战:多目标同步监测(jiāncè)与市政桥梁保护性监测
2023年,福建省建筑设计研究院有限公司受(shòu)项目建设单位福州建工福厝置地有限责任公司委托,承接本(běn)项目的基坑及(jí)周边建筑、地铁保护性(bǎohùxìng)(bǎohùxìng)及桥梁保护性监测(jiāncè)(jiāncè)工作。此次监测项目意义非凡,是福建设计的两个“首个”项目:首个“多目标同步监测”项目、首个“市政桥梁保护性监测”项目。这标志着我司在工程监测领域实现了“技术融合性”“项目复杂性应对能力”及“多数据整合能力”的全新突破,是多年深耕监测技术所结出的丰硕成果。
复杂环境:地铁、高架桥与(yǔ)深基坑的“极限挑战
项目位于台江国货东路与六一中路交叉口、滨海快线(kuàixiàn)南公园站侧上方,周边环境极为复杂。距离地铁F1线南公园站的D出入口2.4米(mǐ),红线与南公园站平面最小(zuìxiǎo)距离1.6米,与隧道(suìdào)区间平面最小距离2.6米,距离象园高架桥投影面(tóuyǐngmiàn)的间距19.0米,红线与高架桥投影面的最小距离19.0米,地下室边线与高架桥桩基的最小距离23.0米。如此复杂的周边环境,对监测工作提出(tíchū)了极高的要求。
与此同时,项目地下(dìxià)(xià)室基坑(jīkēng)开挖深度(shēndù)15.8~18.0米(mǐ)(mǐ),坑中坑开挖深度6.0米,地下室面积7023平方米,地下室周长335.0米,采用地下连续墙+砼内支撑的支护形式。超高的建筑高度与深度的基坑开挖,使得项目面临深基坑、空间重叠、环境交互等诸多难题,如何在如此复杂的条件下同步监测并保障项目安全施工,成为本次监测工作的重大挑战。
技术赋能:高精度监测与科技手段的全方位应用(yìngyòng)
面对挑战,福建设计凭借先进的技术和专业的团队,迎难而上。通过高精度自动化全站仪对地铁、桥梁及支护结构(jiégòu)进行自动化监测(jiāncè),确保数据(shùjù)(shùjù)精度要求和实时性,为施工安全提供精准数据支持。同时,利用无人机(wúrénjī)环绕航测以及激光三维扫描技术,对桥梁结构裂缝和伸缩缝进行全面巡视监测,全方位保障监测工作的无死角覆盖。
目前基坑已完成第三层(dìsāncéng)地下室(dìxiàshì)结构封顶,正紧锣密鼓地施工第二层地下室。监测工作的(de)稳步推进,是我司从“单一监测”向“多目标同步监测”成功转变的有力见证。
接下来,福建设计将继续(jìxù)秉持优质服务理念,以专业团队(tuánduì)为(wèi)支撑,通过全面、及时的监测信息反馈,指导施工,为调整(tiáozhěng)和优化施工措施(cuòshī)提供可靠依据,用实际行动筑牢工程安全防线,为福州三宝中心项目建设保驾护航,助力福州台江区城市文化新地标的完美崛起。(朱炜斌、陈珊)


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