全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！哈尔滨儿童公园(értónggōngyuán)焕新升级的
这列穿越69载(zài)的小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路(tiělù)苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验(jīngyàn)，决定打造一条专属于孩子(háizi)们的铁路。
为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨(guǐ)，哈尔滨(hāěrbīn)的工厂师傅亲手(qīnshǒu)打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟(mǎjiāgōu)河畔时(shí)，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。
最早的“北京站”
哈尔滨儿童公园(értónggōngyuán)焕新升级的
这列穿越69载(zài)的小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路(tiělù)苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验(jīngyàn)，决定打造一条专属于孩子(háizi)们的铁路。
为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨(guǐ)，哈尔滨(hāěrbīn)的工厂师傅亲手(qīnshǒu)打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟(mǎjiāgōu)河畔时(shí)，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。
最早的“北京站”1956年6月1日，伴随着新中国第一条由(yóu)少年儿童(értóng)自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在(zài)公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。
“莫斯科站”公园内设计最早的“北京站”为(wèi)中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色(dújùtèsè)。
20世纪60年代初(chū)，“莫斯科站(zhàn)”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站(běijīngzhàn)建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。
现在的“北京站”
现在的“哈尔滨站”1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引(qiānyǐn)，车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。
1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)为流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢(jiéchēxiāng)组成。
2002年(nián)，第四代“少先号”儿童列车对车体进行翻新(fānxīn)，车厢由六节软席组成。
2013年，第五代“少先(shǎoxiān)号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节(jié)软座车厢。
如今，“少先号” 小火车迎来第六次(dìliùcì)华丽“变身”！
最新款“少先号”小火车(huǒchē)车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色(jīnsè)线条，增添精致感。
火车由“车头(chētóu)+煤水车+四节车厢”组成(zǔchéng)，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。
火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢内(nèi)，慢慢欣赏(xīnshǎng)公园内的美景。
“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装(jiǎzhuāng)去了一趟北京。你们现在真幸福(zhēnxìngfú)，可以坐高铁，也(yě)都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。
车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说(shuō)：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当(dāng)火车驾驶员！”
当“时光专列” 鸣响汽笛(qìdí)
它载着的不仅(bùjǐn)是孩子们的欢笑
更是一座城市(chéngshì)的温暖记忆
快来登上这列时光列车(lièchē)
创作属于你们的童年故事吧(ba)！
供稿(gònggǎo)：《人民(rénmín)铁道》报业有限公司黑龙江站（哈尔滨局集团公司融媒体中心）
文图：胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹(zhèngyíng)
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